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La temporada 2022 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike está a solo tres semanas de su comienzo y los diversos tests celebrados ya durante la pretemporada están dando mucho que pensar y analizar. A lo largo del pit lane se han detectado diversas mejoras técnicas, y aquí hemos decidido recopilarlas en un solo espacio: Estos son los grandes titulares técnicos que ha brindado el test celebrado en el Misano World Circuit Marco Simoncelli.

DUCATI: Basculantes y depósitos de combustible

Comenzando por el equipo de fábrica, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) volvió a usar el 'nuevo' basculante, un componente que el equipo había probado anteriormente con Scott Redding en el test de Catalunya de 2021. Bautista lo usó por primera vez en Portimao y volvió a montarlo en Misano, una pista totalmente diferente, con resultados igualmente satisfactorios. Rinaldi, que en Portimao acusaba todavía una lesión en las costillas después de un accidente durante un entrenamiento de pretemporada, también pudo familiarizarse con el nuevo basculante y el depósito de combustible en el test de Italia. Aparentemente, el depósito de combustible está diseñado para permitir un mayor movimiento del piloto en la moto, dándole el espacio que necesita para gestionar las curvas, mientras que el basculante reforzaría el agarre trasero. Por otra parte, Philipp Oettl (Team GoEleven) usó un escape Spark, a diferencia del Akrapovic que el equipo empleó en 2021, el mismo que el equipo de fábrica. En el Motocorsa Racing Ducati, el debut de Axel Bassani en pretemporada permitió ver al italiano con un nuevo sillín, y su V4 R montaba el mismo basculante que estaba usando el equipo de fábrica.

BMW: Electrónica, configuración del chasis y el motor de 2022

El primer test de BMW a la vista del público estaba destinado a llamar la atención y a ser objeto de especulación. ¿Conclusiones? Si bien el exterior de la moto se parecía al modelo de 2021, la M 1000 RR se refuerza con muchos cambios internos. Comenzando por lo que el Director de BMW Motorrad Motorsport, Marc Bongers, ha calificado como la "mayor mejora", el equipo ahora puede usar su motor al 100% de sus capacidades, ya que el año pasado tuvieron que mantenerlo limitado. Después están las configuraciones de chasis para cada piloto, que ahora permiten más flexibilidad, así como la electrónica, que también ha sido mejorada. BMW es el único fabricante que utiliza su propio sistema electrónico. Para un vistazo completo a la tecnología de BMW, pulsa este enlace.

YAMAHA: Frenada y electrónica, evolución del chasis y embrague

Yamaha no tiene el mayor número e innovaciones, pero sí mejoras graduales que eventualmente deben conducir a grandes ganancias. Garrett Gerloff siguió adaptándose a los frenos Brembo de última generación, algo que había descartado en 2021. También estuvo usando la nueva electrónica de Yamaha, que Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) definió como un "paso increíble" en el test de Aragón. Para tener más información sobre la electrónica de Yamaha, incluidas las observaciones de Razgatlioglu, de su jefe de equipo Phil Marron y del director del equipo Paul Denning, pulsa aquí. En el garaje del Gil Motor Sport Yamaha, Christophe Ponsson continuó familiarizándose con el nuevo chasis, una prioridad para el francés en su pretemporada, pero también testó un nuevo embrague en su YZF R1. Ponsson probó tanto el chasis antiguo como el nuevo de forma consecutiva durante el primer día, junto con el embrague, por lo que su comprensión de dónde se han conseguido las mejoras debe estar bastante clara.

KAWASAKI: Puccetti, el único asistente, se adapta a los Öhlins

Sin otras Kawasaki en la pista, el equipo Kawasaki Puccetti Racing continuó con su programa de pruebas de pretemporada y siguió adaptándose a la suspensión Öhlins.  El equipo que dirige Manuel Puccetti había usado previamente las suspensiones Showa, en consonancia con el equipo oficial de Jonathan Rea y Alex Lowes. Los técnicos de Öhlins estuvieron en el box de Puccetti durante gran parte del día, ya que el equipo intenta aprovechar al máximo este cambio técnico antes de que comience la temporada 2022.

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